Qual o papel do Rail Pad no sistema de fixação ferroviária?
Nov 25, 2025
Qual o papel do Rail Pad no sistema de fixação ferroviária?
Almofadas ferroviáriassão esteiras elásticas de poliuretano que são interpostas entre trilhos de aço e travessas para proteger a parte superior da travessa contra desgaste e impacto.
A rigidez inicial de uma almofada de trilho é projetada para não ser alta, de modo que sua deformação relativa sob as cargas da ponta do clipe de mola seja bastante substancial. Desta forma, pode garantir que a almofada do carril se mantenha em contacto próximo com o carril, apesar de quaisquer movimentos verticais deste último. Além disso, a razão pela qual as almofadas dos trilhos são feitas de borracha ou plástico é para amortecer os choques de vibração de um trem que passa.

Funções dos trilhos
As almofadas ferroviárias desempenham duas partes principais no sistema ferroviário. Ele pode diminuir o choque e o impacto nos trilhos de aço, bem como reduzir a vibração ressonante despertada pelas travessas de concreto (frequência ressonante mais baixa de cerca de 200 Hz) e absorver o desvio de vibração (amplitude de cerca de 0,12 mm, 1000 Hz) da parte da via entre as travessas. Além do mais, as almofadas dos trilhos podem evitar a abrasão e o esmagamento do dormente sob a base dos trilhos.

Os coxins de borracha do trilho geralmente são projetados para ter uma característica específica de-deflexão de carga. A rigidez inicial das pastilhas foi projetada para ser muito baixa, tornando sua deformação sob a carga da mola bastante grande. Isto garante que, apesar de qualquer movimento vertical do trilho, a almofada ainda esteja em contato próximo com ele. Quando a roda está acima da pastilha, a rigidez da esteira deve ser alta para evitar grandes movimentos, resultando em arruelas de pressão metálicas soltas. Esta característica de deflexão da carga pode ser obtida através da introdução de ranhuras na almofada de borracha.
Função de almofada ferroviária no sistema de fixação ferroviária
A almofada de ataque evita a abrasão-do dormente do trilho e o esmagamento do dormente sob a base do trilho. As almofadas de borracha para trilhos são normalmente projetadas para uma característica de deflexão de carga-específica. A rigidez inicial da almofada do trilho é projetada para ser baixa, suas deformações sob as cargas das molas são bastante substanciais. Este design especial mantém a almofada do trilho em contato íntimo com o trilho, apesar de quaisquer movimentos verticais deste último.

Quando a roda está sobre a pastilha, a rigidez desta deve impedir grandes movimentos, de modo a evitar que a mola metálica se solte. Essa característica de-deflexão de carga pode ser obtida através da introdução de ranhuras nas almofadas de borracha do trilho. A almofada de borracha ou a almofada de borracha ranhurada são feitas de borracha ou plástico para amortecer os choques das vibrações de um trem que passa.
Materiais para almofadas ferroviárias

| Almofada de trilho de borracha | ||
| Parâmetro Técnico | Unidade | Valor |
| Rigidez | KN | 90-130 |
| Dureza Costa A | grau | 72-80 graus |
| Resistência Eletrônica | Ω | Maior ou igual a 106 |
| Resistência à tração antes do envelhecimento | MPa | Maior ou igual a 12,5 |
| Alongamento antes do envelhecimento | % | Maior ou igual a 250 |
| Almofada ferroviária HDPE | |||
| Parâmetro Técnico | Unidade | Requisito Técnico | Valor |
| Densidade | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistência à tracção | MPa | Maior ou igual a 19 | 19 |
| Alongamento | % | >80 | 150 |
| Ponto de fusão | grau | 170-190 | 190 |
| Resistência de Isolamento | Ω | Maior ou igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureza | A | Maior ou igual a 98 | 98(A) |
| EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinila 20%. | |||
| Parâmetro Técnico | Unidade | Requisito Técnico | Valor |
| Densidade | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistência à tracção | MPa | Maior ou igual a 15 | 16 |
| Alongamento | % | >500 | 550 |
| Ponto de fusão | grau | 170-190 | 170 |
| Resistência de Isolamento | Ω | Maior ou igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureza | A | Maior ou igual a 90 | 92(A) |
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