Qual é o tamanho de um trilho ferroviário padrão?
Jan 22, 2026
A trilho de açoé um componente fundamental da infraestrutura ferroviária, servindo como interface entre o material rodante e os trilhos, ao mesmo tempo que garante distribuição segura de carga, orientação e capacidade de manutenção-de longo prazo.TRILHO GNEEfornece todos-trilhos de aço padrão globalmente, incluindo QU70–QU120, DIN536 A55–A120, UIC50–UIC60, JIS 15KG–50N, AS1085 31–89kg, AREMA/ASCE 25–175 lb, e fornece serviços abrangentes de fabricação personalizada, tratamento térmico, revestimento e corte de precisão para rastrear consultoria de sistema, suporte de instalação e assistência técnica pós{14}}venda.
Qual é o tamanho de um trilho ferroviário padrão?
O "tamanho" de um trilho ferroviário padrão refere-se principalmente ao seucalibre (largura), que é internacionalmente 1.435 mm (4 pés 8 1/2 pol.) E seu perfil (peso/altura), com tipos comuns dos EUA como 115RE (115 lbs/jarda) ou 136RE mais pesado, enquanto os comprimentos variam do padrão 39 pés a seções soldadas muito mais longas.
Medidor de trilho (largura entre trilhos)
- Bitola padrão: 1.435 mm (4 pés 8 1/2 pol.) é o padrão global, usado por cerca de 55-60% das ferrovias.
- Padrão dos EUA: Também 4 pés 8 1/2 pol., com pequenas variações permitidas pelos padrões de segurança (por exemplo, 4 pés 8 pol. a 4 pés 9 1/2 pol.).
Perfil do trilho (seção-transversal)
Descreve o peso e as dimensões do trilho, variando de acordo com a região e o uso.
Exemplos dos EUA (padrões AREMA):
- 115RE: 115 libras por jarda (aproximadamente . 57 kg/m).
- 136RE: 136 libras por jarda (aproximadamente . 67.5 kg/m).
- 90RA: 90 libras por jarda (aproximadamente . 44.6 kg/m).
| Padrão ASTM, padrão AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamanho | Dimensão (mm) | Peso (kg/m) |
Comprimento (m) | |||
| Cabeça | Altura | Pé | Grossura | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Outros tipos de especificações de aço
Como fornecedor profissional de fixadores ferroviários,TRILHO GNEEpode fornecer diferentes trilhos de aço padrão, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australiano e África do Sul, usados em linhas ferroviárias, guindastes e mineração de carvão.
| Padrão | Sepc. | Classe Típica do Material |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Trilhos de guindaste GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Qual é a função dos trilhos de aço dos trens?
A principal função dos trilhos de aço para trens éguiarodas de trem e fornecer umsuperfície lisa, contínua e de baixo{0}}atrito para movimento, enquanto tambémtransferindo e distribuindo o imenso peso do tremà estrutura da via (travessas, lastro, subleito) abaixo. Eles agem como vigas I- fortes e duráveis, com sua cabeça apoiando as rodas e sua alma e flanges transmitindo cargas, evitando descarrilamentos e garantindo o transporte seguro e eficiente de pessoas e mercadorias.
Funções principais:
Orientação:Os trilhos mantêm as rodas alinhadas e evitam que elas se movam lateralmente, garantindo que o trem permaneça nos trilhos.
Distribuição de carga:Eles distribuem as pesadas forças verticais e dinâmicas das rodas do trem sobre uma área muito maior do leito dos trilhos.
Superfície de corrida:Eles oferecem um caminho suave, duro e consistente com atrito muito baixo, permitindo altas velocidades e eficiência energética.
Apoio Estrutural:Os trilhos suportam imenso estresse, desgaste e fadiga decorrentes do uso constante, atuando como um elemento fundamental do sistema ferroviário.
Características principais:
- Alta resistência e durabilidade:Fabricado em aço-de alta qualidade para resistir à deformação e ao desgaste.
- Forma:O formato da viga I-(cabeça, alma, pé) é crucial para suportar cargas e distribuí-las.
- Propriedades dos materiais:Requer alta dureza, resistência à tração, resistência à fadiga e tenacidade.
Desde 2008,TRILHO GNEEfornece trilhos de aço de diferentes graus há mais de 18 anos, os trilhos de aço da GNEE são altamente recomendados na China e no exterior. Com equipamentos de ponta, a GNEE produz trilhos de aço de alta qualidade que atendem aos requisitos da maioria dos países. Trilhos padrão, trilhos endurecidos, trilhos pesados, trilhos leves, trilhos de guindaste e outros tipos estão todos disponíveis aqui, como um dos principais fornecedores ferroviários da China, a GNEE RAIL tem trabalhado no fornecimento de produtos ferroviários verdes econômicos em todo o mundo.
