Junta de trilho padrão AREMA
GNEE RAIL fabrica barras de junção de trilhos padrão AREMA para seções de trilhos 115RE, 119RE, 132RE, 136RE e 141RE. Produzidos em aço carbono temperado e usinados nas dimensões AREMA, eles estão disponíveis em designs padrão de 4 e 6 furos ou configurações personalizadas com base nos desenhos do projeto.
Barras de junção de trilho padrão AREMA (115RE a 141RE) por GNEE RAIL
TRILHO GNEEfabrica barras de junção de trilhos padrão AREMA, também conhecidas como placas de junção ferroviárias ou barras de emenda, para115RE, 119RE, 132RE, 136RE,e141REseções ferroviárias usadas em sistemas ferroviários industriais, de carga,-pesados, de mineração e industriais da América do Norte.
Fabricado paraAREMAdimensões e aplicávelASTMrequisitos de material, nossas barras de junta ferroviária são produzidas em aço carbono temperado e fornecidas em configurações padrão ou baseadas em-desenhos. O tratamento térmico e os processos de usinagem proporcionam a resistência e a resistência ao desgaste necessárias para impactos repetidos das rodas e condições de serviço-de longo prazo. Matéria-primaCTMse documentação de qualidade do lote estão disponíveis para garantir rastreabilidade total.
MTC de nossas barras de junta ferroviária anteriormente exportadas:
NOSSA EMBALAGEM:
NOSSA FÁBRICA:
Visita do cliente ao GNEE RAIL:
1. Especificações técnicas e dimensões do prato de peixe AREMA
A tabela abaixo resume as dimensões padrão, comprimentos, configurações de furos e pesos aproximados das barras de junção de trilhos AREMA. Padrão4 buracos(24 pol.) e6 buracos(36 pol.) estão disponíveis com furos alternados para parafusos redondos e ovais para parafusos de trilho ovais-padrão.
| Perfil de trilho/modelo de barra de junta | Comprimento padrão (polegadas) | Número de furos | Padrão/tamanho de perfuração | Aprox. Peso por par (kg) | Tamanho do parafuso de esteira associado |
|---|---|---|---|---|---|
| Junta ferroviária 115RE | 24" (609,6mm) / 36" (914,4mm) | 4 furos / 6 furos | Alternação redonda e oval, 1-1/16" | 17,04 kg (4 furos) / 25,56 kg (6 furos) | 1" (25,4mm) |
| Junta ferroviária 119RE | 24" (609,6mm) / 36" (914,4mm) | 4 furos / 6 furos | Alternação redonda e oval, 1-1/16" | 17,10 kg (4 furos) / 25,65 kg (6 furos) | 1" (25,4mm) |
| Junta ferroviária 132RE | 24" (609,6mm) / 36" (914,4mm) | 4 furos / 6 furos | Alternação redonda e oval, 1-1/16" ou 1-3/16" | 17,75 kg (4 furos) / 26,63 kg (6 furos) | 1" ou 1-1/8" |
| Junta ferroviária 136RE | 24" (609,6mm) / 36" (914,4mm) | 4 furos / 6 furos | Alternação redonda e oval, 1-3/16" | 17,80 kg (4 furos) / 26,70 kg (6 furos) | 1-1/8" (28,5mm) |
| Junta ferroviária 141RE | 36" (914,4mm) | 6 buracos | Alternação redonda e oval, 1-3/16" | 27,20 kg (6 buracos) | 1-1/8" (28,5mm) |
Precisa de uma junta ferroviária-não padrão?
Estão disponíveis posições de furo personalizadas, espaçamento de parafusos e barras de junta não perfuradas. Desenhos CAD dimensionados em 2D e 3D podem ser fornecidos para aprovação antes da produção.
Envie-nos sua seção ferroviária ou desenho para receber uma recomendação correspondente.
2. Composição Química e Propriedades Mecânicas (Aço 55#)
TRILHO GNEEfabrica barras de junta 115RE, 119RE, 132RE, 136RE e 141RE a partir de-tratamento térmico55#aço estrutural de carbono de alta-qualidade. Com um teor de carbono de 0,52–0,60%, o material fornece a resistência e a resistência ao desgaste necessárias para atender aos requisitos ASTM A49 e AREMA. Certificados de teste de material (MTCs) estão disponíveis para cada lote de produção.
A. Composição Química do Aço 55# (%)
| Elemento | Contente |
|---|---|
| Carbono (C) | 0.52–0.60 |
| Silício (Si) | 0.17–0.37 |
| Manganês (Mn) | 0.50–0.80 |
| Fósforo (P) | Menor ou igual a 0,035 |
| Enxofre (S) | Menor ou igual a 0,035 |
B. Propriedades mecânicas de barras de junta-tratadas termicamente
| Propriedade | Exigência |
|---|---|
| Resistência à tracção | Maior ou igual a 690 MPa (100.000 psi) |
| Força de rendimento | Maior ou igual a 483 MPa (70.000 psi) |
| Alongamento (A5) | Maior ou igual a 12% |
| Redução de Área | Maior ou igual a 25% |
| Teste de curvatura a frio | Curvatura de 90 graus em torno de um pino três vezes a espessura da barra sem rachaduras na superfície |
O tratamento térmico e as inspeções dimensionais são realizados durante toda a produção para garantir a conformidade com a ASTM A49 e os requisitos AREMA aplicáveis.
Solicite exemplos de relatórios de teste e MTC →
AmostraCTMs, resultados de testes de tração, relatórios de análise química, eregistros de qualidade de loteestão disponíveis para barras de junta GNEE RAIL 115RE, 119RE, 132RE, 136RE e 141RE. Documentação completa de rastreabilidade pode ser fornecida para apoiar a aprovação do projeto e a qualificação do fornecedor.
Processo de Fabricação e Controle de Qualidade
TRILHO GNEEcontrola todo o processo de produção, desde a inspeção da matéria-prima até o tratamento térmico e a usinagem, para garantir dimensões e propriedades do material consistentes. Os tarugos são provenientes de siderúrgicas qualificadas e fornecidos com certificados de usinagem rastreáveis, com cada número de calor verificado antes da produção.
As barras de junta ferroviária são formadas, tratadas termicamente e usinadas de acordo comASTM A49eAREMArequisitos. Furos padrão redondos e ovais são produzidos com inspeções dimensionais realizadas durante toda a produção.Tolerância de tamanho de furoé controlado dentro de ±1/32 pol. (0,8 mm), enquantoespaçamento de centro-a{1}}centroé mantido dentro de ±1/16 pol. (1,6 mm) para garantir compatibilidade com parafusos de esteira padrão.
Barras de junção ferroviária especializadas e personalizadas
Além das barras de junta padrão 115RE, 119RE, 132RE, 136RE e 141RE,TRILHO GNEEfornece juntas ferroviárias especiais para aplicações de transição, sinalização e manutenção.
- Barras de junção de compromisso– Projetado para conectar diferentes seções de trilhos, como 115RE a 132RE ou 132RE a 136RE, mantendo o alinhamento adequado da superfície de rolamento e reduzindo as cargas de impacto das rodas.
- Juntas ferroviárias isoladas– Usado para isolamento de circuito de sinal de via e disponível em configurações ligadas ou compostas.
- Barras articuladas movimentadas– Destinado ao reforço temporário de trilhos fissurados ou áreas de solda defeituosas durante operações de manutenção.
Solicite barras de junta personalizadas →
Barras de junta articuladas e de compromisso personalizado estão disponíveis para seções de trilho 115RE, 119RE, 132RE, 136RE e 141RE. Envie-nos sua seção ferroviária ou desenhos para uma recomendação correspondente.
Embalagem e envio de barra conjunta ferroviária
As barras articuladas são protegidas contra corrosão e danos de transporte com métodos de embalagem selecionados de acordo com as necessidades do cliente.
- Proteção de superfície:Estão disponíveis acabamentos simples com pintura oleada, óxido preto ou antiferrugem.
- Embalagem de exportação:As barras de junção são embaladas em sacos de tecido e fixadas em paletes de madeira ou aço com tiras de aço e embalagem-resistente à umidade.
- Embalagem personalizada:Os métodos de marcação, rótulos e embalagem podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto.
- Remessa de contêiner:Contêineres de 20 pés são comumente usados para remessas de exportação a granel.
Perguntas frequentes (FAQ)
Q1: Quais seções de trilho estão disponíveis para barras de junta AREMA?
GNEE RAIL fabrica barras de junta padrão AREMA para seções de trilhos 115RE, 119RE, 132RE, 136RE e 141RE. Estão disponíveis configurações padrão de 4 e 6 furos e dimensões personalizadas podem ser produzidas de acordo com os desenhos.
Q2: Por que as barras de junta AREMA usam furos alternados para parafusos redondos e ovais?
Furos redondos e ovais alternados são projetados para combinar com parafusos de trilho{0}}de pescoço oval padrão e facilitar a montagem adequada de acordo com as práticas da AREMA.
Q3: A GNEE RAIL pode fornecer o conjunto completo da junta do trilho?
Sim. Além das barras de junta, podemos fornecer parafusos de trilho-ovais correspondentes, porcas sextavadas, arruelas de pressão e outros componentes de fixação de trilhos como uma solução completa de junta de trilho para garantir compatibilidade dimensional.
P4: Suas barras de junta estão em conformidade com a ASTM A49 e suportam aplicações-de transporte pesado?
Sim. Nossas barras de junção ferroviária são fabricadas de acordo com os requisitos ASTM A49 e AREMA. O aço carbono-tratado termicamente e os processos de fabricação controlados fornecem as propriedades mecânicas necessárias para sistemas ferroviários de carga, mineração e transporte-pesado na América do Norte.
Q5: Você pode fabricar barras de junta de compromisso ou configurações especiais?
Sim. Barras de juntas de compromisso personalizadas, barras de juntas articuladas, juntas isoladas e configurações especiais-baseadas em desenhos estão disponíveis. Basta fornecer os detalhes ou desenhos da seção do trilho para avaliação.
Q6: Estão disponíveis certificados de materiais e relatórios de inspeção?
Sim. MTCs de matérias-primas e registros de qualidade de lote estão disponíveis para rastreabilidade. A inspeção-de terceiros também pode ser organizada de acordo com as necessidades do cliente.
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