Qual é a espessura dos coxins usados ​​em ferrovias de alta-velocidade?

Oalmofada de trilho, também conhecida como placa inferior, é uma almofada elástica de poliuretano montada entre os trilhos e a travessa para proteger a parte superior da travessa contra desgaste e impacto. A rigidez inicial da almofada do trilho não é tão alta que a deformação dos trilhos sob a carga da mola seja muito grande. Este mecanismo garante que a almofada do trilho se mova o mais próximo possível para realizar um contato próximo com os trilhos.

 

Qual é a espessura dos coxins usados ​​em ferrovias de alta-velocidade?

 

Os coxins ferroviários em ferrovias de alta-velocidade geralmente têm de 9 a 12 mm de espessura para aplicações padrão, mas podem ser mais grossos (até 20 mm ou mais, às vezes com duas{4}}camadas) para cargas pesadas ou sistemas específicos de trilhos sem lastro, com foco em amortecimento e estabilidade de vibrações superiores, com espessura cuidadosamente escolhida para equilibrar o amortecimento e evitar movimentos ferroviários excessivos, ao contrário das linhas urbanas mais leves.

 

 

Faixas de espessura típicas

 

 

• Alta-velocidade padrão: 9 mm a 12 mm.

 

• Esteiras sem lastro/serviço-pesado: podem ter 12 mm a 20 mm ou até mais, às vezes usando almofadas de-camada dupla (por exemplo, camada superior de 5 mm + 13-17 camada inferior de mm) para cargas pesadas no eixo e alto isolamento de vibração.

 

Qual é a função das almofadas elásticas ferroviárias nas ferrovias?

 

 

As almofadas elásticas ferroviárias funcionam como amortecedores cruciais de choques e vibrações entre trilhos e travessas (travessas), protegendo a infraestrutura, reduzindo o ruído, melhorando o conforto de viagem e prolongando a vida útil dos componentes dos trilhos, distribuindo cargas e isolando os impactos dos trens que passam. São esteiras elásticas (geralmente de poliuretano ou borracha) que amortecem o trilho de aço contra travessas de concreto ou madeira, evitando danos como rachaduras e lascas, ao mesmo tempo que garantem estabilidade e reduzem as necessidades de manutenção.

 

Onde as plataformas ferroviárias são usadas?

 

 

• Trilhos lastrados: Abaixo da placa de base do trilho no lastro.

 

• Trilhos sem lastro (laje): em sistemas metropolitanos e linhas de alta-velocidade para maior isolamento.

 

GNEE RAIL equipa a linha de produção de almofadas ferroviárias de 130 conjuntos de máquinas, para processamento, injeção, refino de borracha, sulfuração, moldagem e inspeção, etc. Temos nossos próprios engenheiros de desenvolvimento de almofadas ferroviárias, projetando, produzindo e inspecionando, nossa capacidade de produção anual atingindo até 2.000.000 peças.

 

 

Nossas almofadas de trilho EVA / HDPE / borracha são de alta elasticidade, aplicando-se a tipos de trilhos como trilho UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs e tamanhos conforme solicitado. As pastilhas podem ser customizadas com ou sem ranhuras, em diversos designs possíveis, dependendo da necessidade do cliente.

 

Matéria-prima	Borracha, EVA, TPEE, HDPE
Padrão	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Aplicativo	43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49
Número do modelo	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Temperatura operacional	-50~70 graus
Certificado	MSDS, ROHS, REACH
Notas	Devem ser armazenados em local limpo e ventilado. Não fique exposto à luz solar direta e mantenha longe de fontes de calor e reagentes químicos. Não toque no óleo, solvente orgânico e outros produtos químicos. Exposição proibida.

 

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