Como são chamadas as partes de uma ferrovia?

As principais partes de uma ferrovia

Uma ferrovia é mais do que apenas trilhos: é um sistema completo projetado para guiar trens com segurança, distribuir cargas e proporcionar estabilidade. Os principais componentes são os trilhos, travessas (tirantes), sistema de fixação, lastro e subleito. Cada parte tem uma função específica e todas trabalham juntas para manter o trem nos trilhos sob carga, mudanças climáticas e de temperatura.

As três partes de uma seção ferroviária

O trilho é o componente longitudinal de aço que entra em contato direto com as rodas do trem. Os trilhos modernos são seções inferiores-planas-laminadas a quente com um perfil assimétrico-em formato de I, composto de três partes:

Parte ferroviária	Função	Materiais Típicos
Cabeça do trilho	Contato direto com rodas de trem; resiste ao desgaste e à fadiga por contato de rolamento	Aço-de alto carbono, U71Mn, R350HT
Teia ferroviária	Conecta a cabeça e o pé; transfere forças verticais e laterais	Liga ou aço perlítico
Pé do trilho (base)	Distribui carga para travessas e sistema de fixação; fornece estabilidade lateral	Aço-tratado termicamente

A seção transversal-geral é definida por quatro dimensões: altura do trilho (A), largura do pé (B), largura da cabeça (C) e espessura da alma (t). Esses quatro tamanhos, juntamente com a massa por metro, são a base para a classificação do tipo de trilho em todas as normas.

Lastro e Subleito

Lastro é a camada de brita ou agregado que sustenta os travessas, permite a drenagem e mantém o alinhamento dos trilhos. Distribui a carga dos dormentes, resiste ao movimento lateral e possibilita a correção da geometria durante a compactação. O subleito é a fundação do solo compactado abaixo da via que suporta todas as cargas transferidas dos trilhos e travessas; compactação e preparação adequadas são essenciais para a longevidade da pista.

Trilhos de aço padrão GB

Classificação	Altura (mm)	Cabeça (mm)	Parte inferior (mm)	Grosso (mm)	Peso (kg/m)
Leve 8 kg/m	65	25	54	7	8.42
Leve 9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
Leve 12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
Leve 15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
Leve 18 kg/m	80	40	80	10	18.06
Leve 22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
Leve 24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
Leve 30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Pesado 38 kg/m	134	68	114	13	38.733
Pesado 43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
Pesado 45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
Pesado 50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
Pesado 60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Guindaste QU70	120	70	120	28	52.8
Guindaste QU80	130	80	130	32	63.69
Guindaste QU100	150	100	150	38	88.96
Guindaste QU120	170	120	170	44	118.1

UIC 860 trilhos padrão

Tamanho	Cabeça (mm)	Altura (mm)	Pé (mm)	Teia (mm)	Peso (kg/m)
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

Trilhos padrão JIS E 1103 / E 1101

Tamanho	Cabeça (mm)	Altura (mm)	Pé (mm)	Teia (mm)	Peso (kg/m)
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2
JIS 50N	65	153	127	15	50.4
CR73	100	135	140	32	73.3
CR 100	120	150	155	39	100.2

Trilhos padrão BS 11

BS 11 era o tradicional padrão britânico para trilhos. Foi amplamente substituído na Europa pela EN 13674-1, mas as seções BS 11 ainda são encontradas em linhas mais antigas e em mercados de exportação. As seções comuns incluem:

Tamanho	Cabeça (mm)	Altura (mm)	Pé (mm)	Teia (mm)	Peso (kg/m)
50O	52.39	100.01	100.1	10.32	24.833
60A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455
80A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
90A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182

Perguntas frequentes

Quais são as principais partes de uma ferrovia?

As peças principais são os trilhos, travessas (tirantes), sistema de fixação, lastro e subleito. Em sistemas de trilhos-de laje, o lastro e o subleito são substituídos por uma laje de concreto.

Qual é a função da cabeça do trilho?

A cabeça do trilho é a superfície de rolamento que entra em contato com a roda. Ele foi projetado para resistir ao desgaste e à fadiga por contato de rolamento, e seu perfil controla como a roda assenta no trilho.

Qual é a diferença entre lastro e subleito?

Lastro é a camada de brita que sustenta os travessas, drena a água e permite a correção da geometria da via. O subleito é a fundação do solo compactado abaixo do lastro que suporta a carga total da via.

Como os trilhos são classificados por peso?

Os trilhos são classificados pela sua massa por metro. Os trilhos leves variam de cerca de 8 a 30 kg/m, os trilhos pesados ​​de 38 a 75 kg/m e os trilhos de guindaste de cerca de 50 a 120 kg/m (QU70 a QU120).

O que é um trilho bullhead?

Os trilhos Bullhead são um perfil britânico mais antigo com uma cabeça na parte superior e inferior, sustentados em cadeiras-de ferro fundido sobre travessas de madeira. Eles foram substituídos por trilhos-de fundo plano na construção moderna.

Qual padrão devo usar para uma nova faixa?

Escolha o padrão que corresponde à rede existente, fornecimento local e material circulante: UIC 860 ou EN 13674-1 na Europa, AREMA na América do Norte, JIS E 1101 no Japão, GB/T ou TB/T na China e AS 1085 na Austrália.