Quais são os três tipos de seções ferroviárias
Sep 29, 2025
As seções transversais-de trilhos são geralmente classificadas em três tipos principais com base nos requisitos de aplicação e carga: trilhos leves, trilhos pesados e trilhos de guindaste.
Primeiro,Veiculo Leve Sobre Trilhos. Os trilhos leves têm seções transversais-menores, com altura e largura de base limitadas. Eles normalmente são usados para ferrovias-de carga leve, linhas de transporte de plantas industriais ou trilhos temporários. Os trilhos leves têm menor peso unitário e geralmente são inadequados para operações de carga pesada de alta-frequência-, tornando-os ideais para aplicações com cargas leves e baixa pressão nas rodas de trens ou pequenos equipamentos de transporte.
| Classificação | Altura (mm) | Cabeça (mm) | Parte inferior (mm) | Grosso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Veiculo Leve Sobre Trilhos | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
Segundo,trilho pesado, também conhecido como trilho ferroviário padrão, como trilhos GB 50 kg/m, 60 kg/m ou trilhos UIC 60. Os trilhos pesados apresentam seções transversais-mais espessas, cabeças mais largas e bases mais largas, capazes de suportar cargas longitudinais-de longo prazo e impactos das operações ferroviárias. Eles são usados principalmente em linhas ferroviárias principais ou de alta-velocidade. Projetados para resistência ao desgaste e capacidade de flexão, eles são adequados para transporte frequente e pesado em trens, mas têm estabilidade lateral e resistência ao impacto localizada limitadas, tornando-os inadequados para guindastes industriais.
| Classificação | Altura (mm) | Cabeça (mm) | Parte inferior (mm) | Grosso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Trilho Pesado | 38kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Terceiro,trilho de guindaste. Os trilhos do guindaste são projetados especificamente para cargas concentradas de rodas e impactos laterais de pontes rolantes, pórticos ou pórticos. Eles geralmente têm seções transversais mais largas e mais espessas-do que trilhos de peso equivalente, com uma base alargada para maior estabilidade lateral e cabeça e alma otimizadas para distribuir a carga da roda e melhorar a resistência à fadiga. Os modelos comuns incluem QU70, QU80,QU100, eQU120, amplamente utilizado em portos, usinas metalúrgicas, minas e grandes armazéns industriais.
| Tipo de trilho | TAMANHO (mm) | peso teórico | |||||||||
| altura | largura inferior | largura da cabeça | profundidade da cintura | ||||||||
| Trilho do guindaste | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
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