O que é um trilho?
Jan 15, 2026
O que é um trilho?
Um trilho é o longo perfil de aço fixado em travessas (tirantes) que forma a superfície de rolamento das rodas do trem, guiando os veículos ao longo de um caminho predefinido enquanto transfere as cargas das rodas para a estrutura da via e subleito. Ao contrário do aço estrutural em geral, um trilho é um produto de aço-projetado com precisão e resistente ao desgaste-, projetado para suportar altas cargas repetidas por eixo, forças de impacto e fadiga por contato de rolamento.
Em um sistema ferroviário completo, o trilho funciona em conjunto com fixadores, suportes, placas de base, travessas, lastro ou laje e juntas ou soldas para manter a bitola, o alinhamento e a estabilidade do percurso.
Como um trilho é instalado e fixado ao trilho?
Os trilhos não são instalados sozinhos; fazem parte de um sistema de fixação que garante estabilidade do medidor, amortecimento de vibrações e controle de expansão térmica. Os componentes típicos incluem:
- Clipes de trilho elásticos ou parafusos de fixação
- Almofadas de trilho para vibração e isolamento elétrico
- Placas de base ou bases para distribuição de carga
- Placas de fixação ou soldas aluminotérmicas para juntas de trilhos
As ferrovias modernas usam cada vez mais trilhos soldados contínuos (CWR) para eliminar impactos nas juntas e melhorar o conforto de viagem. Para trilhos de guindastes e sistemas industriais, juntas aparafusadas e conjuntos de fixação ajustáveis ainda são amplamente utilizados para permitir a correção do alinhamento.
O que sãoe Principais tipos de trilhos usados em ferrovias?
Os trilhos são comumente classificados por peso por metro, geometria do perfil e cenário de aplicação, em vez de por um único padrão global. As categorias típicas incluem trilhos leves, trilhos pesados, trilhos de guindaste e trilhos ranhurados.
| Tipo de trilho | Faixa de peso típica | Principais aplicações | Padrões Comuns |
|---|---|---|---|
| Veiculo Leve Sobre Trilhos | 8–30 kg/m | Bondes, minas, fábricas, trilhos temporários | GB 11264, JIS 15–30 kg, ASCE |
| Trilho pesado | 38–75+ kg/m | Ferrovias principais, metrô, transporte pesado | EN 13674 (60E1), UIC 60, AREMA 136RE, GB 60kg |
| Trilho do guindaste | 50–120 kg/m (base larga) | Guindastes portuários, siderúrgicas, pátios | DIN 536, YB/T 5055 (trilhos QU) |
| Trilho ranhurado | ~50–60 kg/m | Bondes urbanos embutidos em estradas | PT série de trilhos ranhurados |
Por exemplo, os trilhos UIC 60 (60,21 kg/m) e EN 60E1 dominam as principais linhas modernas de passageiros e carga, enquantoGB 22 kgou trilhos leves JIS de 22 kg são típicos para trilhos industriais e de transporte leve. A GNEE RAIL fornece esses perfis sob vários padrões e pode combinar seções de trilhos com sistemas de fixação e almofadas compatíveis para garantir integridade estrutural e controle de vibração.
Como fornecedor profissional de fixadores ferroviários,TRILHO GNEEpode fornecer diferentes trilhos de aço padrão, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australiano e África do Sul, usados em linhas ferroviárias, guindastes e mineração de carvão.
| Padrão | Sepc. | Classe Típica do Material |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Trilhos de guindaste GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
