Qual é a diferença entre suportes de trilhos de guindaste e suportes de trilhos?

 

Os coxins dos trilhos do guindaste são instalados entre o trilho do guindaste e a estrutura de suporte de aço para absorver choques e vibrações de guindastes pesados ​​​​em movimento, enquanto os coxins dos trilhos são colocados entre o trilho do trem e o dormente para distribuir a carga dos trens que passam e proteger os componentes. A principal diferença está em sua aplicação, já que os suportes de guindaste são projetados para o impacto de uma carga pontual de um único guindaste, e os suportes de trilho são para a carga distribuída e de alta{1}}velocidade de um trem.

 

 

Recurso	Almofadas de trilho de guindaste	Almofadas de trilhos
Localização	Entre o trilho do guindaste e a base de aço ou estrutura de suporte	Entre o trilho e o dormente (ou tirante)
Função Primária	Absorva choques e vibrações da carga pesada e concentrada do guindaste	Distribua a carga dos trens por uma área mais ampla e absorva choques
Aplicativo	Fábricas, docas e armazéns para apoiar a movimentação de guindastes	Sistemas de transporte público e de carga para guiar trens
Tipo de carga	Cargas altas e dinâmicas de um único guindaste em movimento	Cargas distribuídas e de alta{0}}velocidade de um trem
Propósito	Reduza o desgaste, a corrosão e o ruído e prolongue a vida útil do guindaste e da esteira	Proteja o dormente contra danos e reduza o ruído e a vibração dos trens

 

Plataforma FerroviáriaMaterial

 

 

 

EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinila 20%.
Parâmetro Técnico	Unidade	Requisito Técnico	Valor
Densidade	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Resistência à tracção	MPa	Maior ou igual a 15	16
Alongamento	%	>500	550
Ponto de fusão	grau	170-190	170
Resistência de Isolamento	Ω	Maior ou igual a 1×1010	5.0 ×1010
Dureza	A	Maior ou igual a 90	92(A)

 

Almofada de trilho de borracha
Parâmetro Técnico	Unidade	Valor
Rigidez	KN	90-130
Dureza Shore A	grau	72-80 graus
Resistência Eletrônica	Ω	Maior ou igual a 106
Resistência à tração antes do envelhecimento	MPa	Maior ou igual a 12,5
Alongamento antes do envelhecimento	%	Maior ou igual a 250

 

Almofada ferroviária HDPE
Parâmetro Técnico	Unidade	Requisito Técnico	Valor
Densidade	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Resistência à tracção	MPa	Maior ou igual a 19	19
Alongamento	%	>80	150
Ponto de fusão	grau	170-190	190
Resistência de Isolamento	Ω	Maior ou igual a 1×1010	3.5 ×1010
Dureza	A	Maior ou igual a 98	98(A)

 

Funções dos trilhos

 

As almofadas ferroviárias desempenham duas partes principais no sistema ferroviário. Ele pode diminuir o choque e o impacto nos trilhos de aço, bem como reduzir a vibração ressonante despertada pelas travessas de concreto (frequência ressonante mais baixa de cerca de 200 Hz) e absorver o desvio de vibração (amplitude de cerca de 0,12 mm, 1000 Hz) da parte da via entre as travessas. Além do mais, as almofadas dos trilhos podem evitar a abrasão e o esmagamento do dormente sob a base dos trilhos.

 

 

Os coxins de borracha do trilho geralmente são projetados para ter uma característica específica de-deflexão de carga. A rigidez inicial das pastilhas foi projetada para ser muito baixa, tornando sua deformação sob a carga da mola bastante grande. Isto garante que, apesar de qualquer movimento vertical do trilho, a almofada ainda esteja em contato próximo com ele. Quando a roda está acima da pastilha, a rigidez da esteira deve ser alta para evitar grandes movimentos, resultando em arruelas de pressão metálicas soltas. Esta característica de deflexão da carga pode ser obtida através da introdução de ranhuras na almofada de borracha.

 

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