Que tipos de ombros ferroviários existem?

Os dois principais tipos deombros ferroviáriossãolançar-emesoldar-. Os ombros-fundidos são moldados diretamente em travessas de concreto, enquanto os ombros-soldados são forjados e depois soldados em travessas de aço ou placas de base, tornando-os adequados para restauração ou aplicações específicas, como layouts de interruptores e cruzamentos.

 

 

 

Descrição:Eles são pré-incorporados em travessas de concreto durante o processo de fabricação.

 

Aplicativo:Utilizado para novos projetos que exigem alta estabilidade e capacidade de carga.

 

Materiais:Pode ser feito de diferentes tipos de ferro fundido ou ferro dúctil, como ferro maleável ou ferro grafite esferóide.

 

 

Aplicativo	UIC54	UIC60	115RE, trilho de 50kg, trilho de 60kg,BS80lbs, BS100lbs, ect.
Nome	QT500-7	QT450-10	QT400-15
Padrão	GB 1348-88	GB 1348-88	GB 1348-89
Composição química (%)	C:3.60-3.80	C:3.40-3.90	C:3.50-3.60
	C:3.60-3.80	Mn:0,2-0,5	Mn: Menor ou igual a 0,5
	Si:2,50-2,90	Si:2,70-3,00	Si:3,0-3,2
	P: Menor ou igual a 0,08	P: Menor ou igual a 0,07	P: Menor ou igual a 0,07
	S: Menor ou igual a 0,025	S: Menor ou igual a 0,03	S: Menor ou igual a 0,02
Resistência à tracção	Maior ou igual a 500 Mpa	Maior ou igual a 450 Mpa	Maior ou igual a 400 Mpa
Força de rendimento	Maior ou igual a 320 Mpa	Maior ou igual a 310 Mpa	Maior ou igual a 250 Mpa
Alongamento(%)	Maior ou igual a 7	Maior ou igual a 10	Maior ou igual a 15
Dureza	170~230HB	160~210HB	130~180HB
Organização metalográfica	ferrita e perlita	grafite e ferrita e perlita	ferrita

 

 

Descrição:Um tipo de ressalto de trilho produzido por forjamento a quente e depois soldado no trilho ou dormente.

 

Aplicativo:Utilizado principalmente para reparos, alterações ou em situações onde a fundição não é prática, como em layouts de interruptores e cruzamentos onde podem ser soldados a suportes de aço.

 

Materiais:Geralmente feito de aço de baixo ou médio-carbono.

 

 

 

Material	Resistência à tração (Mpa)	Força de rendimento (Mpa)	Alongamento(%)
QT400-15(GGG40)	400	250	15
QT450-10(GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

 

 

O acostamento ferroviário é amplamente aplicado em projetos de construção e manutenção de trilhos, especialmente em sistemas ferroviários com alta carga e alta velocidade (Trilho 50kg, 85kg, 90/91LB, 115RE/136RE, UIC54 e UIC60). Ao usar o acostamento do trilho, a estabilidade dos trilhos é melhorada e a vida útil dos trilhos é estendida. Sua principal função reside nos seguintes aspectos.

 

• Trilhos de apoio:fornecendo suporte estável para evitar o deslocamento dos trilhos.

 

• Carga de transferência:o peso aplicado na via férrea é distribuído uniformemente no leito de lastro para evitar pressão excessiva local.

 

• Resistência à deformação:reduzir o estresse causado por fatores ambientais, como mudanças de temperatura e umidade na pista, de modo a evitar deformações, fraturas e outros problemas da pista.

 

 

TRILHO GNEEoferece diferentes tipos de fixadores ferroviários para atender às necessidades do cliente, como clipe e braçadeira de trilho elástico, espigão de parafuso de trilho, passador de plástico, parafuso de trilho de alta resistência com porca, placa de base de trilho (laço), placa de peixe de trilho, ombro ferroviário (inserção), parafuso de peixe, borracha de ferrovia e almofada de EVA, etc.

 

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