Quando almofadas de trilho mais duras podem ser usadas?
Dec 22, 2025
Almofada ferroviária, é uma placa de borracha do trilho entre a placa de apoio do trilho e a base do trilho, feita de poliuretano elástico, que é interposta entre os trilhos de aço e os dormentes para reduzir o atrito e o impacto. As almofadas dos trilhos são fixadas dentro de um sistema de fixação por pontas de parafusos ou parafusos nos dormentes. Ele foi projetado para aumentar a elasticidade da superestrutura, reduzir choques e vibrações no sistema ferroviário.
A almofada do trilho é feita de borracha ou plástico para amortecer os choques e vibrações que afetam o trem e os trilhos. Normalmente começando com o ajuste de uma rigidez baixa para fazer com que o clipe de mola tenha uma deformação relativa maior, o que pode garantir que a almofada do trilho se mantenha em contato próximo com o trilho, fazendo com que a almofada do trilho desempenhe um papel melhor.
Quando almofadas de trilho mais duras podem ser usadas?
Coxins ferroviários mais duros são usados em ferrovias de-transporte pesado e linhas de alta-velocidade para lidar com grandes cargas por eixo e vibrações de alta{2}}frequência, evitando o esmagamento dos dormentes e garantindo a estabilidade, especialmente com trens de carga pesados ou trens de passageiros rápidos, onde os coxins mais macios se deformariam demais, além de precisarem de materiais específicos como HDPE ou compósitos para temperaturas extremas.
| Matéria-prima | Borracha, EVA, TPEE, HDPE |
| Padrão | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplicativo | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número do modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operacional | -50~70 graus |
| Certificado | MSDS, ROHS, REACH |
| Notas | Devem ser armazenados em local limpo e ventilado. Não fique exposto à luz solar direta e mantenha longe de fontes de calor e reagentes químicos. Não toque no óleo, solvente orgânico e outros produtos químicos. Exposição proibida. |
- Ferrovias-de transporte pesado:Para esteiras com cargas por eixo acima de 25 toneladas (por exemplo, transporte de carvão e minério), exigindo alta dureza Shore (75-85 graus) para suportar imensa pressão e evitar o esmagamento da almofada.
- Linhas-de alta velocidade:Para gerenciar vibrações de alta-frequência e cargas significativas de trens rápidos (maiores ou iguais a 250 km/h), geralmente usando almofadas de-camada dupla com uma base de alta-rigidez para suporte.
- Linhas de Tráfego Misto (Carga/Passageiros):Para cargas por eixo moderadas a pesadas (16-25t), são usadas almofadas mais espessas e de maior capacidade (12-15mm) para melhorar a sustentação de carga e dispersar as cargas de forma eficaz.
- Sistemas de trilhos de laje:Onde são utilizadas fundações de concreto, coxins mais duros (como HDPE) proporcionam a rigidez e a proteção necessárias, ao contrário dos trilhos de lastro.
- Ambientes de temperatura extrema:Materiais mais duros e especializados, como o HDPE, são escolhidos para climas muito quentes ou frios, onde a borracha padrão pode amolecer ou endurecer excessivamente, afetando o desempenho.
Quais são as vantagens de usar uma almofada elástica de trilho mais dura?
Almofadas elásticas para trilhos mais rígidas oferecem vantagens cruciais, como maior estabilidade dos trilhos, melhor absorção de vibração/choque, desgaste reduzido dos componentes, melhor isolamento elétrico e maior vida útil dos componentes, especialmente sob cargas pesadas ou condições de alta-velocidade, controlando o movimento dos trilhos e distribuindo forças de maneira mais eficaz do que materiais mais macios.
- Estabilidade e aderência superiores:Sua rigidez evita deslocamentos excessivos dos trilhos, mantendo os trilhos alinhados e reduzindo o risco de descarrilamento, crucial para trens de alta-velocidade.
- Maior suporte de carga:A curva de deflexão de carga-definida de uma almofada mais dura permite que ela suporte pressões massivas (por exemplo, 80+ toneladas) sem deformação significativa, evitando que os clipes do trilho se afrouxem.
- Forças Dinâmicas Reduzidas:Eles absorvem e amortecem os impactos de trens pesados, eliminando as forças dinâmicas nos dormentes e nos componentes dos trilhos, o que protege contra rachaduras e flexões.
- Vida útil prolongada do componente:Ao minimizar o atrito e o impacto, as pastilhas mais duras reduzem significativamente o desgaste dos trilhos, dormentes (tirantes) e sistemas de fixação, reduzindo os custos de manutenção.
- Isolamento Eficaz:Eles fornecem o isolamento elétrico necessário entre o trilho e o dormente, vital para os sistemas de sinalização.
- Melhor conforto do piloto:Ao amortecer as vibrações, contribuem para viagens de comboio mais silenciosas e suaves, beneficiando os passageiros e as comunidades próximas.
GNEE RAIL equipa a linha de produção de almofadas ferroviárias de 130 conjuntos de máquinas, para processamento, injeção, refino de borracha, sulfuração, moldagem e inspeção, etc. Temos nossos próprios engenheiros de desenvolvimento de almofadas ferroviárias, projetando, produzindo e inspecionando, nossa capacidade de produção anual atingindo até 2.000.000 peças.
