Qual é a função do elo de ancoragem na ferrovia?
Jan 04, 2026
Nas ferrovias, um "elo de ancoragem" pode se referir a dois componentes cruciais diferentes: as âncoras ferroviárias evitam que os trilhos se desloquem longitudinalmente (rastejamento), enquanto os elos de ancoragem do bogie (ou elos de tração) conectam a carroceria do trem ao seu bogie, transferindo forças e controlando o movimento para estabilidade e conforto.
Qual é a função do elo de ancoragem na ferrovia?
As âncoras dos trilhos impedem que os trilhos se movam devido à temperatura ou à frenagem, garantindo a integridade dos trilhos, enquanto os elos de ancoragem do bogie permitem o movimento controlado entre a carroceria do carro e o bogie, agindo como dobradiças com blocos silenciosos para absorver choques e gerenciar a dinâmica nas curvas.
1. Âncoras ferroviárias(Fixadores de trilha)
- Função: Evita o movimento longitudinal (rastejamento) dos trilhos causado por mudanças de temperatura, frenagem e tráfego, que podem atrapalhar a bitola e o alinhamento.
- Mecanismo: Prende-se no trilho e pressiona o dormente (tirante) para criar atrito, resistindo à tendência do trilho de deslizar para frente ou para trás.
- Importância: Mantém a estabilidade da pista, evita danos e garante a segurança, principalmente em rampas ou curvas.
Tipos de âncoras ferroviárias:
1. As âncoras ferroviárias são sempre usadas em trilhos de aço, como50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE, só para citar alguns. Podemos produzir âncoras ferroviárias em formato de T ou V-, bem como outros tipos de acordo com a necessidade do cliente, por forjamento ou fundição.
| Tipo |
Usado em trilhos de 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 e UIC60 ou outros tipos conforme desenhos dos clientes. |
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| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Composição química (%) |
C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Menor ou igual a 0,35, P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03
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C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: Menor ou igual a 0,25, P: Menor ou igual a 0,035, S: Menor ou igual a 0,035 |
C:3,60-3,80, Mn: Menor ou igual a 0,6, Si:2,50-2,90, P: Menor ou igual a 0,08, S: Menor ou igual a 0,025 |
| Superfície | liso (oleado), pintura colorida, zinco pintado ou HDG | ||
| Padrão | AS1085.10-20002, RUÍDO, ISO-9001 | ||
2. De modo geral, com base em nossa experiência de produção anterior, o material mais comum para a produção de âncoras ferroviárias é 60Si2MnA, que é frequentemente usado para trilhos como 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb e assim por diante.
| Tipo | Material | Peso (g/pc) |
|---|---|---|
| 50Kg | 60Si2MnA | 800 |
| 70 libras | 60Si2MnA | 800 |
| 85 libras | 60Si2MnA | 800 |
| 90/91LB | 60Si2MnA | 800 |
3. Âncoras ferroviárias para o mercado russo: peças fundidas de ferro dúctil de alta qualidade.
Regras de aplicação de âncoras ferroviárias
Existem regras gerais sobre a aplicação de âncoras ferroviárias sobre como usar as âncoras ferroviárias:
- Para encostar na mesma face de amarração em trilhos opostos, as âncoras do trilho devem estar no lado da bitola da base do trilho.
- As âncoras do trilho devem segurar a base do trilho com firmeza e firmeza e ter apoio total contra a face do tirante do trilho.
- Quando o apoio da âncora do trilho contra o tirante for perturbado, uma nova âncora e um tirante serão necessários.
- As âncoras do trilho não devem ser movidas conduzindo-as ao longo do trilho.
- Quando as âncoras dos trilhos são aplicadas, os dormentes dos trilhos devem ser mantidos retos.
2. Links de âncora do bogie (links de tração/suspensão)
- Função: Conecta a carroceria (carroceria) ao bogie (conjunto de rodas) no sistema de suspensão secundária.
- Mecanismo: Atua como uma dobradiça (geralmente com blocos silenciosos) para permitir que o suporte (parte do bogie) se mova em relação à estrutura, transmitindo forças de tração/frenagem enquanto controla o movimento.
- Importância: Gerencia a vibração, fornece resistência rotacional e garante conforto de condução suave, controlando a interação dinâmica entre a carroceria do carro e o bogie.
TRILHO GNEEfabrica diferentes tipos de âncoras ferroviárias em aço especial para molas em forma de T, após o forjamento e tratamento térmico tem a vantagem de resistência uniforme e serviço duradouro. As âncoras são usadas onde o sistema de fixação requer um arranjo extra resistente à fluência. Existem vários formatos de âncora que são feitos de barras laminadas de várias seções. Quando a roda corre sobre o trilho, a âncora ferroviária agarra-se firmemente ao trilho e, quando colocada contra travessas, resiste ao movimento longitudinal dos trilhos causado pela passagem dos trens.
