Qual material de suporte de trilho oferece a melhor relação-custo?

Uma almofada de trilho, também chamada de placa de borracha de trilho, geralmente é usada entre placas de apoio e travessas ou entre trilhos e placas de apoio. É feito de uma borracha elástica ou tapete de polímero e normalmente é usado em travessas de concreto. A almofada do trilho protege o dormente de concreto contra abrasão e impacto e reduz a vibração transmitida pela passagem dos trens. A escolha do material certo é um equilíbrio entre o preço de compra e o custo do ciclo de vida.

Qual material é mais econômico-?

Para obter melhor custo-benefício-geral,borracha (especialmente SBR ou goma natural) e EVAsão os principais candidatos. Eles oferecem baixos custos iniciais de material, bom amortecimento de vibrações e longa vida útil em climas moderados. O poliuretano de alto-desempenho pode ser mais barato a longo prazo em linhas de-tráfego intenso ou condições-extremas, porque sua durabilidade superior reduz a frequência de manutenção e substituição - equilibrando o custo inicial com a economia do ciclo de vida.

Resumindo: escolha borracha ou EVA para trilhos padrão de linha principal, metrô e pátio; considere poliuretano ou borracha especialmente formulada onde as cargas por eixo são altas, as curvas são estreitas ou o ambiente é agressivo.

Almofada de trilho de borracha - parâmetros técnicos

Almofada de trilho EVA - parâmetros técnicos

Uma formulação típica de EVA é 80% polietileno e 20% acetato de vinil.

Vantagens das almofadas de borracha para trilhos

As almofadas de borracha oferecem redução superior de vibração e ruído, vida útil prolongada através da absorção de impactos, maior conforto dos passageiros, isolamento elétrico e durabilidade contra intempéries e produtos químicos. Essas propriedades resultam em custos de manutenção-mais baixos a longo prazo e melhor estabilidade da pista do que muitas alternativas, tornando as almofadas de borracha econômicas-e sustentáveis ​​para a maioria das linhas.

Vantagens das almofadas de trilho EVA

As almofadas de EVA proporcionam excelente amortecimento e amortecimento de vibrações, reduzindo o ruído e prolongando a vida útil da pista, juntamente com boas condições climáticas e resistência química, isolamento elétrico e uma relação custo{0}}benefício favorável. Eles são adequados para transporte urbano e linhas de{2}velocidade média que precisam de durabilidade sem pagar por borracha-de alta qualidade.

Notas de pedido

A GNEE RAIL fornece calços de EVA, HDPE e borracha com alta elasticidade, para trilhos como UIC54, UIC60, BS 80 lb e BS 100 lb, nos tamanhos solicitados. As almofadas podem ser personalizadas com ou sem ranhuras, em diversos designs, dependendo da necessidade do cliente. Ao fazer o pedido, especifique a seção do trilho, o tipo de dormente, a espessura da almofada e qualquer meta de dureza ou rigidez.

Perguntas frequentes

Por que a rigidez é medida em kN/mm para pastilhas de borracha?

Rigidez é a força necessária para comprimir a almofada em 1 mm. Ele determina quanto o trilho desvia sob carga e quanto impacto atinge o dormente. Uma rigidez típica da almofada de borracha de 90-130 kN/mm mantém a deflexão pequena e ainda fornece amortecimento.

Que dureza um trilho deve ter?

As almofadas de borracha são geralmente 72-80 Shore A; As almofadas EVA são mais duras, normalmente 90 Shore A ou superior. A dureza está correlacionada com a rigidez e a resistência ao desgaste - as pastilhas mais duras suportam cargas mais pesadas, mas amortecem menos. A dureza da pastilha é compatível com a carga do eixo e o tipo de dormente.

Por que a almofada precisa de alta resistência elétrica?

Para sinalização do circuito-de via, os dois trilhos devem ser eletricamente isolados um do outro e do aterramento. Uma almofada com resistência de pelo menos 10&sup6; ohm (borracha) ou superior (EVA) bloqueia o vazamento de corrente através do sistema de fixação, mantendo os sinais confiáveis.

O EVA é sempre mais barato que a borracha?

O EVA geralmente tem um custo de material mais baixo e é mais leve, mas a borracha pode durar mais em serviços exigentes. Compare o custo total ao longo da vida útil esperada do bloco - material, mão de obra de reposição e monitore o tempo de inatividade - em vez de apenas o preço unitário.

Quando devo escolher poliuretano em vez de borracha ou EVA?

Em linhas-de transporte pesado, curvas estreitas e temperaturas extremas, a maior durabilidade e menor manutenção do poliuretano podem reduzir o custo do ciclo de vida, apesar do preço inicial mais alto. Se sua linha tiver alta tonelagem ou problemas conhecidos de substituição de pastilhas, solicite uma comparação do ciclo de vida.

As pastilhas podem ser fornecidas com ranhuras?

Sim. As almofadas ranhuradas bloqueiam a posição sob o pé do trilho, controlam o movimento lateral e permitem a drenagem. Especifique o padrão da ranhura ou forneça o desenho do sistema de fixação e a almofada será moldada para combinar.